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BD-1 2012年型

高度情報化社会の今日、すでに多くの方がご存知でしょう、BD-1の2012年型
が発表になりました。

残念ながら北海道からは早々上京できるわけではありませんので、展示会に
は行けておりません。というわけで、私も資料から読み取ることしか出来ませんが
着実な進化を遂げているようですね。気になるのが、軽量化された、、というシートピラー
でしょうか。横から工具を入れて調整ができる様になっているのも嬉しいですね。

更に、ハンドルステムの傾斜が各モデルに併せて変えてあるのも中々細かい気配り
ではないか、、と嬉しくなりますね。毎年、もういじるところないんじゃないの?と思う
BDなんですが、よくもまぁ、、細かく進化してくる物です、、拍手!

個人的には、BD-1はスポーツ走行をしよう、、峠を越えてその先に行ってみよう
たまにロードにちょっかい出してみよう(失礼)、、という気にさせる走行性能を
持ちながら、慣れれば10秒前後で畳めてしまう、しかも軽量、という自転車としての
使い勝手の広さというか懐の深さ、、が魅力なのではないかと思っています。
また、太いタイヤがつけられる、キャリア、フェンダーなどもつけられる、、など
生活自転車になれるポテンシャルを持ちつつ、、基本はスポーツサイクル、という
所も魅力ですね。

私、個人的には、タルタルーガタイプS、ブロンプトン、BD-1、ORIBIKE、CarryMe
と5台の折り畳み車を実際に日々の生活で使い分けております。そのラインナップの
中で、最も汎用性が高いのがBDといえるでしょうね。

例えば、、、折りたたんで遠くに運んで、その先にどんな使い方をするのかいまひとつ
見えない、、どんな道路状況か、どんな勾配か、、良く分からない、、、などの場合には
まずBDが出動することになります。実際に峠を越えるような走りをしつつも折りたたんで
キャスター移動して店舗内に入っていく、交通機関に頻繁に乗る、、多少のダートなら
走れる、、などなど、この辺はやっぱりBDだよなぁ、、、と感心してしまうところですね。


とまぁ、、前置きが長くなりました。12年型が発表になったということは、、、、11年型は?

というわけで、、大人の事情で、、、BD-1 11年型を嫁に出します
お値段など詳細は店頭にてお尋ね下さい。ご不明は売場まで。
by shugakuso3 | 2011-10-06 07:04