こんなんになりました、、、駆動系

以前に、ＰＵＧの駆動系をどうしたろか、、、と検討中である旨投稿した
事がありました。その２，３日後にドチャッと雪が降ってくれたおかげで、
ＰＵＧの出番が来ました！迷っている間にチャンスが逃げてしまう、、
というわけで、思い切ってやって見ました。



思い切って外装変速を取り外し、基本ＦＩＸ、激坂のときにフリーに代える
ようにしました。ＦＩＸの際は、２４×１７（写真の状態）リアセンターが短く
なりますが、２４×２１の２種類が選べます。

もし、それで対応できない状態になった際には、チェーンを追加、前後でホイルを
入れ替え、こんな感じになります。



カセットスプロケットを外し、カセットフリーハブ用のシングルコグを２枚入れました。
これで、もしものときは２４×３０が可能で、高速側に振りたいときには、３６×１８
で移動が可能になります。
一寸待て、、カセットフリーハブ用のシングルコグで３０ｔなんてあったか？と思った
アナタ、、実に鋭い。良い子はまねしちゃダメよ、、、的なことをしております。
気になって夜も眠れない、、という人はお尋ね下さい。自己責任の範囲でお教え
致します。

こんな感じで、変速系を外しました。結構軽くなったかしら（笑）？しかし、
面白かったのが、ＰＵＧはフルアウター仕様ですので、外すのが楽。



こんな感じで、ワイヤーがそのままですので、再度付けたくなった際もＲだけなら
フレームに這わせてタイラップで締めるだけです。この辺のいじりやすさも考えて
こういった仕様になっているんだとすれば、、、ほんとにＳＵＲＬＹのスタッフたちは
自転車がすきなんだなぁ、、という感じですね。

その晩、、勿論寄り道して帰りましたよ！

ご不明はお尋ね下さい。